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其他資訊
你經常腰痠、背痛、駝背、走不遠、提不了重物……？
—小心！你可能已經被骨質疏鬆症找上門來了！
你抽菸、飲酒、偏食、吃太鹹、過量飲用咖啡和茶、不愛運動、不曬太陽……？
—不正確的生活習慣正悄悄掏空你的骨質。
我還年輕，怎麼可能有骨質疏鬆症？
—骨質疏鬆不分年齡，現代生活型態與習慣許多都違背健康原則，即使是小孩、年輕人，也可能罹患骨質疏鬆。
我天天吃鈣片補充鈣質，所以不可能有骨質疏鬆？
—研究數據顯示，想要強化骨質密度，光靠「吃鈣片」是不夠的。
本書分別從基礎知識、預防、治療、護理四部分，提供飲食、運動、日光浴等生活療法，讓您正確儲存好骨本，「活」出亮麗的老年生活。
本書特色
「骨質疏鬆症」是種骨骼逐漸變得脆弱的疾病，日常生活中稍有不慎，隨時都有可能造成骨裂、骨折甚至是癱瘓，可說是生活在步步驚魂的危機情況中。
本書以Q&A的形式，列出作者張媛醫師於長期看診間，對患者之迷思、疑惑的解答，並對治療方式、治療過程、治療所使用的藥物進行詳細解說，令讀者能更了解此病的預防與治療，擁有健步如飛、抬頭挺胸的老年生活。
- 作者： 張媛 新功能介紹
- 出版社：華志文化 新功能介紹
- 出版日期：2014/07/01
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲鋒面過境北台灣大雨，竹苗有少許進帳。（圖／取自水利署網站） 記者馮建棨／台北報導 由於鋒面通過，從週末開始北台灣陸續開始降雨，累積到今天（8日）上午為止，石門水庫集水區平均降雨量有54.3毫米（mm），預估水庫進帳820萬噸，水庫即將滿庫。不過在新竹及苗栗等缺水地區的水庫，只有略為進帳，整體供水依舊吃緊。 經濟部水利署已經在去年12月底，把新竹及苗栗地區的水情燈號，從「水情稍緊」的綠燈轉為「夜間減壓供水」的一階限水黃燈，希望延長供水的時程。而這次鋒面帶來降雨，新竹寶山加寶二水庫，降雨量有105.5毫米，蓄水率來到50%，不過只增加350萬噸；苗栗明德水庫降雨量79毫米，水庫蓄水率只有23%，預估進帳90萬噸；鯉魚潭水庫累積降雨量更少，只有42毫米，預估進帳500萬噸。往南到台南曾文及烏山頭水庫，水庫進帳155萬噸，進帳不明顯。 水利署發言人王藝峰指出，這波降雨集中北部丶中部地區，對於較枯旱新竹及苗栗地區增加約15天的供水，但在南部地區降雨少，台南地區具有延長供應3天效益，雖然略有進帳，但南部冬天仍是枯水期，提醒民眾要節約用水。 水利署評估接，下來一週降雨集中在苗栗以北，會跟國防部、氣象局密切連繫，把握峰面通過機會，評估再實施人工增雨適當時機。 氣象局指出，這幾天鋒面通過，臺灣中部以北、東北部地區及其他山區有陣雨或雷雨，澎湖、金門、馬祖有陣雨或雷雨，其他地區也有局部短暫陣雨，一直要到週二降雨才會開始逐漸緩和，後續轉為乾冷的天氣型態。 ▼鋒面過境，水利署把握機會進行人供增雨。（圖／水利署提供） ▼鋒面過境，全台大多有降雨。（圖／取自氣象局網頁） ▼鋒面帶來降雨，北部地區降雨不斷。（圖／記者李毓康攝）
▲大陸第八次北極科學考察隊乘「雪龍」號科考船歷史性地從公海區穿越北冰洋，成功試航北冰洋中央航道。（圖／新華社） 本報訊 大陸第八次北極科學考察隊96名隊員完成了83天的首次北極業務化調查，10日乘「雪龍」號順利返回位於上海的大陸極地考察國內基地碼頭。 大陸第八次北極科學考察隊於7月20日乘坐「雪龍」號科學考察船從位於上海的大陸極地考察國內基地碼頭起航，7月31日由白令海峽進入北冰洋，8月2日至8月8日在北冰洋公海區開展了短期冰站作業，8月16日完成北極中央航道歷史性的穿越，8月21日至8月23日開展北歐海區作業，8月30日至9月6日首航北極西北航道，9月11日至9月19日在楚科奇海台區開展多波束海底地形地貌測量，9月20日至9月22日在楚科奇海進行基礎環境調查，9月23日由白令海峽出北冰洋完成環北冰洋航行，並於9月25日在白令海完成最後一個站位調查後返航，總航程20590海裡, 其中冰區航行1995海裡。 據瞭解，在本次北極科學考察中，考察隊開展了氣象、大氣成分、海氣通量、海表皮溫、海水pH、大氣和海表CO2分壓、人工核素、海漂垃圾和海底地形地貌等要素的走航監測/觀測/勘測，在白令海、楚科奇海/楚科奇海台、加拿大海盆、北冰洋中心公海區、北歐海等海域開展了船基和冰基綜合科學考察，同時還新增拉布拉多海、巴芬灣海域等調查區域，系統掌握了北冰洋海洋基礎環境、海冰、生物多樣性、海洋去氧酸化、人工核素和海洋塑膠垃圾等要素的分佈特徵，推進了我國北極業務化調查體系建設，為北極航道、生態和污染環境的系統分析與評價積累了第一手的珍貴資料，為助推「冰上絲綢之路」建設做出了重要探索。（新聞來源：新華社港台部提供）
▲大陸第八次北極科學考察隊乘「雪龍」號科考船歷史性地從公海區穿越北冰洋，成功試航北冰洋中央航道。（圖／新華社） 本報訊 大陸第八次北極科學考察隊96名隊員完成了83天的首次北極業務化調查，10日乘「雪龍」號順利返回位於上海的大陸極地考察國內基地碼頭。 大陸第八次北極科學考察隊於7月20日乘坐「雪龍」號科學考察船從位於上海的大陸極地考察國內基地碼頭起航，7月31日由白令海峽進入北冰洋，8月2日至8月8日在北冰洋公海區開展了短期冰站作業，8月16日完成北極中央航道歷史性的穿越，8月21日至8月23日開展北歐海區作業，8月30日至9月6日首航北極西北航道，9月11日至9月19日在楚科奇海台區開展多波束海底地形地貌測量，9月20日至9月22日在楚科奇海進行基礎環境調查，9月23日由白令海峽出北冰洋完成環北冰洋航行，並於9月25日在白令海完成最後一個站位調查後返航，總航程20590海裡, 其中冰區航行1995海裡。 據瞭解，在本次北極科學考察中，考察隊開展了氣象、大氣成分、海氣通量、海表皮溫、海水pH、大氣和海表CO2分壓、人工核素、海漂垃圾和海底地形地貌等要素的走航監測/觀測/勘測，在白令海、楚科奇海/楚科奇海台、加拿大海盆、北冰洋中心公海區、北歐海等海域開展了船基和冰基綜合科學考察，同時還新增拉布拉多海、巴芬灣海域等調查區域，系統掌握了北冰洋海洋基礎環境、海冰、生物多樣性、海洋去氧酸化、人工核素和海洋塑膠垃圾等要素的分佈特徵，推進了我國北極業務化調查體系建設，為北極航道、生態和污染環境的系統分析與評價積累了第一手的珍貴資料，為助推「冰上絲綢之路」建設做出了重要探索。（新聞來源：新華社港台部提供）
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